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Peugeot 607:
Mit dem Peugeot 607 wollte sich Peugeot in der oberen Mittelklasse behaupten, gegen Audi A6, BMW 5er-Reihe und Mercedes E-Klasse traditionell kein leichtes Unterfangen. Im Jahr 2000 ersetzte der 607 den 605, außerhalb von Frankreich – dort war er neben dem Citroën C6 u.a. Dienstwagen der Staatspräsidenten – hatte er einen schweren Stand. 2004 wurde das Peugeot-Flaggschiff einem dezenten Facelift unterzogen, die Motorenpalette bekam als stärksten Selbstzünder einen Sechszylinder-Diesel mit 2,7 Litern Hubraum, der u.a. auch im Jaguar S-Type verbaut wurde. Anfangs war der Peugeot 607 das weltweit einzige Fahrzeug mit serienmäßigem Diesel-Partikelfilter. Nach zehn Jahren Bauzeit wurde der Peugeot 607 im Jahr 2010 in Pension geschickt, fortan bildet der 508 die Speerspitze von Peugeot. Auf unserer Plattform stehen für all jene, die den Peugeot 607 als Gebrauchtwagen kaufen wollen, einige Modelle zur Verfügung.