Ferrari F430 F 430 Scuderia 16M Cabrio / Roadster, 2009, 20.900 km, € 266.900,-

€ 266.900,-
Verkaufspreis
04.2009
Erstzulassung
20.900 km
Kilometerstand
Fahrzeugdaten - Übersicht
Cabrio / Roadster
Gebrauchtwagen
503 PS / 370 kW
Benzin
Automatik
Hinterrad
4308
Weiß
2
Gewährleistung
Fahrzeugbeschreibung
Der 430 Scuderia, Ferrari verzichtet hier auf das F, auf Basis des Ferrari F430 ist Ferraris Antwort auf den Porsche 911 GT3 RS und den Lamborghini Gallardo Superleggera entstanden. Er wurde auf der IAA 2007 vorgestellt, und ist die Straßenversion des F430 Challenge. Die Produktionszahl dieser limitierten Leichtbau-Version lag bei nur 2523 Stück, ca. 10 % wurden in Deutschland verkauft.[2] Er wiegt 1250 kg nach DIN-Norm und ist damit um 100 kg leichter als die Serienversion. Zudem leistet er maximal 375 kW (510 PS), das sind 15 kW (20 PS) mehr das Seriencoupé. Zusätzlich ist der Scuderia der erste Ferrari, der mit dem neuen F1-Superfast-II-Getriebe/Schaltung ausgestattet ist, das Schaltzeiten von weniger als 60 ms erlaubt (zum Vergleich: Ferrari Enzo: 110 ms). Weiterhin fährt der Scuderia im Vergleich zum regulären F430 auf breiteren, speziell für diesen Wagen entwickelten Reifen (Vorderachse: 235/35 ZR19, Hinterachse 285/35 ZR19). Die Von 0 auf 100 km/h beschleunigt der Wagen dadurch in unter 3,6 Sekunden (nach Werksangabe).

Vom Scuderia wurde als Abschluss der 430-Baureihe noch eine auf 499 Exemplare limitierte offene Spider-Version vorgestellt (genaue Bezeichnung: Ferrari Scuderia Spider 16M), nach Deutschland wurden hiervon etwa 10 % verkauft.

AUSSTATTUNG
Italian Racing Stripe, Carbon exterior pack, Alcantara Armaturenbrett & Einstiegsleiste, Navtrak system, Technical Fabric Sitze mit roten Naehten, Gelbe Bremskloetze, JBL Speakers und Bluetooth Prep

AUSSEN
Bianco Avus mit vielen Carbonoptionen vorne und hinten rund um die limitierte 16 Weltmeisterschaften Plakette.
Selbstverstaendlich, wie mit der extrem niedrigen Laufleistung zu erwarten ist, steht der Wagen makellos da ohne jeglichen Steinschlag dank des noch von der Auslieferung unversehrten Folie. Die Glassabdeckung zum Motor ist ohne Kratzer und neuwertig.

INNEN
Auch innen ist man von Carbon und Alcantara ueberall umgeben. Die mit Tech Stoff ueberzogenen Sportsitze geben den noetigen Halt, ohne den Komfort zu vergessen. Die Tuerverkleidung ist voellig unversehrt und zeigt keinerlei Gebrauchsspuren. Der Dachmechanismus funktioniert schnell und einfach, waehrend die JBL Boxen und die Bluetoothvorbereitung dem Entertainment dienen.

MOTOR UND GETRIEBE
80% des Drehmoments ist bei nur 3000rpm vorhanden und macht diesen 4.3l V8 Motor mit 503PS so herrlich zu handhaben. Der Sound des in Carbon umhuellten Motors laesst sich am besten ohne Dach und offen geniessen.

REIFEN, FELGEN & BREMSEN
Die Keramikbremsen sind brachial und reagieren sofort. Es wurden neue Pirelli Reifen aufgezogen, die matten Aluflegen sind kosmetisch makellos und perfekt.

HISTORIE
Erstausgeliefert nach Salamanca, Spanien im Maerz 2009. Der Erstbesitzer brachte den Wagen nach England, wo er zweimal in 2011 und 2012 zum Service bei Joe Macari in London war. Der Zweitbesitzer brachte ihn dann nach Schweden, wo bei Autorope 2014 ein Grosser Service gemacht wurde.
2015 wieder zurueck in England war er zweimal bei Riverside Performance Engineering und hatte erst kuerzlich einen Grossen Service bei HR Owen diesen Februar.
Der Wagen kommt mit allen Handbuechern und beiden Schluesseln.

Dieser Wagen steht in UK bei unserem Partner und wird von uns im Vermittlungsges-chaeft verkauft. Kommunikation und Besichtigung ueber uns und dann bei Interesse direkter Kontakt mit dem UK Partner - wir erleichtern den Ablauf, helfen bei der Kommu-nikation, organisieren alles von Besichtigung bis hin zum Transport. Gerne uebernehmen wir die Fahrzeugzustellung. Die Verrechnung dafuer erfolgt erst nach Fahrzeugerhalt.

FUER KAUFER IN OESTERREICH: Bei Autos ab 1.1.1992 faellt bei der Registrierung noch die NOVA an. Berechnung mit Hilfe des NOVA Rechners des Autorevue - https://autorevue.at/novarechner

Das Kleingedruckte in Gross – bei Fragen stehen wir natuerlich immer gerne Rede und Antwort.
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